کیا آپ نے کبھی اس حقیقت پر غور کیا ہے کہ شاہراہ قراقرم کے بلند و بالا پہاڑوں کے درمیان بسا گلگت بلتستان محض ایک سیاحتی جنت نہیں بلکہ 2026 تک ایشیا کا ایک کلیدی معاشی مرکز بننے کی بھرپور صلاحیت رکھتا ہے؟ ہم جانتے ہیں کہ مقامی سطح پر ترقیاتی منصوبوں کی سست روی، روزگار کے محدود مواقع اور غیر مستند خبروں کی گردش نے آپ کے ذہنوں میں کئی سوالات اور خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ یہ تشویش بالکل بجا ہے کیونکہ کسی بھی بڑے منصوبے کی کامیابی کا دارومدار اس کے ثمرات کا براہ راست مقامی آبادی تک پہنچنے پر ہوتا ہے، اسی لیے حقائق کا درست ادراک وقت کی اہم ضرورت ہے۔

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

اس مضمون میں آپ سی پیک اور گلگت بلتستان کے بدلتے ہوئے منظرنامے، معاشی مواقع اور مستقبل کے ممکنہ چیلنجز کا ایک ایسا تفصیلی جائزہ لیں گے جو افواہوں کے بجائے مستند حقائق پر مبنی ہے۔ ہم سی پیک 2.0 کے تحت متعارف ہونے والے نئے فریم ورک، مقپون داس اسپیشل اکنامک زون کی اہمیت اور خطے میں آنے والی 25 ارب ڈالر سے زائد کی براہ راست سرمایہ کاری کے اثرات کا مکمل احاطہ کریں گے۔ یہ تحریر آپ کو گلگت بلتستان کے مستقبل کے معاشی نقشے کو سمجھنے اور سرمایہ کاری و روزگار کے نئے دریچوں کی شناخت کرنے میں بھرپور رہنمائی فراہم کرے گی۔

سی پیک اور گلگت بلتستان: 2026 میں اسٹریٹجک اہمیت کا نیا باب

گلگت بلتستان کی جغرافیائی حیثیت اسے نہ صرف پاکستان بلکہ پورے خطے کے لیے ایک ناگزیر مرکز بناتی ہے۔ 2026 تک پہنچتے پہنچتے یہ خطہ عالمی معیشت کے نقشے پر ایک نئے تزویراتی باب کا آغاز کر رہا ہے۔ درہ خنجراب سے شروع ہونے والا یہ راستہ محض ایک سڑک نہیں بلکہ چین اور وسطی ایشیا کی ریاستوں کو گرم پانیوں تک رسائی فراہم کرنے والا واحد زمینی پل ہے۔ یہی تزویراتی اہمیت سی پیک اور گلگت بلتستان کے باہمی تعلق کو اس قدر مضبوط بناتی ہے کہ اسے پورے منصوبے کا ‘گیٹ وے’ قرار دیا جاتا ہے۔ خطے میں امن و امان کی صورتحال براہ راست ان ترقیاتی اہداف سے جڑی ہوئی ہے، کیونکہ استحکام کے بغیر عالمی سرمایہ کاری کا خواب شرمندہ تعبیر نہیں ہو سکتا۔

پاک چین اقتصادی راہداری میں گلگت بلتستان کا کلیدی مقام

تاریخی ریشم راہ کی بازگشت اب جدید شاہراہِ قراقرم کی صورت میں سنائی دے رہی ہے۔ China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) کے تحت شاہراہِ قراقرم (N-35) کی اپ گریڈیشن نے دشوار گزار پہاڑوں کو عالمی تجارت کے قابل بنا دیا ہے۔ یہ منصوبہ اب اپنے دوسرے مرحلے میں داخل ہو چکا ہے جہاں توجہ صرف سڑکوں کی تعمیر تک محدود نہیں رہی۔ یہ راستہ گلگت بلتستان کے لیے اس لیے معاشی شہ رگ ہے کیونکہ یہ مقامی مصنوعات کو براہ راست بین الاقوامی منڈیوں سے جوڑنے کا واحد ذریعہ ہے۔ جولائی 2026 کے اعداد و شمار کے مطابق، اس راہداری نے پاکستان میں اب تک 25.9 ارب ڈالر سے زائد کی براہ راست سرمایہ کاری اور 2 لاکھ 60 ہزار سے زائد ملازمتیں پیدا کی ہیں، جن کا ایک بڑا حصہ اس شمالی گیٹ وے سے وابستہ ہے۔

2026 کے بدلتے ہوئے جیو پولیٹیکل حالات اور سی پیک

سال 2026 اس لحاظ سے نہایت اہم ہے کہ اس دوران سی پیک کے طویل مدتی منصوبے کی نظرثانی کی جا رہی ہے تاکہ اسے “سی پیک 2.0” کے فریم ورک کے مطابق ڈھالا جا سکے۔ اس نئے فریم ورک میں پانچ بنیادی کوریڈورز شامل ہیں:

• ترقی (Growth): صنعتی پیداوار میں اضافہ۔
• جدت (Innovation): ٹیکنالوجی اور سائنس کا تبادلہ۔
• سبز کوریڈور (Green): ماحول دوست توانائی کے منصوبے۔
• معیشت (Livelihood): مقامی آبادی کے معیار زندگی میں بہتری۔
• علاقائی روابط (Regional Connectivity): وسطی ایشیا تک رسائی۔

مقامی انتظامیہ، جس کی قیادت اب نئے وزیر اعلیٰ امجد حسین ایڈووکیٹ کر رہے ہیں، اور وفاقی حکومت کے درمیان ہم آہنگی ان منصوبوں کی بروقت تکمیل کے لیے ناگزیر ہے۔ سرحدی تجارت کے نئے ضوابط اور خنجراب پاس پر سہولیات کی فراہمی سے تجارتی حجم میں ریکارڈ اضافہ متوقع ہے۔ پاکستان کی جی ڈی پی، جو مالی سال 2026 میں 3.7 فیصد کی شرح سے بڑھ کر 452 ارب ڈالر تک پہنچ گئی ہے، اس میں گلگت بلتستان کے تجارتی راستے کا کردار کلیدی رہا ہے۔ مستقبل کا معاشی نقشہ واضح ہے کہ یہ خطہ اب محض ایک گزرگاہ نہیں بلکہ ایک فعال اقتصادی زون بننے کی طرف گامزن ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور شاہراہِ قراقرم کی توسیع

شاہراہِ قراقرم کی تعمیر و توسیع محض کنکریٹ اور تارکول کا مجموعہ نہیں بلکہ یہ سی پیک اور گلگت بلتستان کے درمیان ایک پائیدار معاشی رشتے کی بنیاد ہے۔ 2026 تک اس شاہراہ کے دوسرے مرحلے کی تکمیل نے خطے میں نقل و حمل کے تصور کو بدل کر رکھ دیا ہے۔ جولائی 2026 کی رپورٹوں کے مطابق، سی پیک کے تحت اب تک 510 کلومیٹر طویل ایکسپریس ویز تعمیر کی جا چکی ہیں، جس سے گلگت سے اسلام آباد اور گوادر تک کا سفر نہ صرف مختصر ہوا ہے بلکہ محفوظ بھی ہو گیا ہے۔ اس بنیادی ڈھانچے کی بہتری کا براہ راست اثر Asian Development Bank analysis کے مطابق پاکستان کی مجموعی معاشی شرح نمو پر پڑ رہا ہے، جو مالی سال 2026 میں 3.7 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی اس ترقی میں صرف سڑکیں شامل نہیں ہیں۔ بجلی کی شدید قلت کو دور کرنے کے لیے ہائیڈرو پاور منصوبوں پر تیزی سے کام جاری ہے۔ سی پیک کے توانائی کے منصوبوں میں اب تک 15 ارب ڈالر سے زائد کی سرمایہ کاری مکمل ہو چکی ہے، جس سے قومی گرڈ میں 9,504 میگاواٹ بجلی شامل کی گئی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، مواصلاتی نظام کو جدید بنانے کے لیے بچھائی گئی آپٹک فائبر لائن نے شمالی علاقہ جات کو ڈیجیٹل دنیا سے جوڑ دیا ہے، جس سے مقامی نوجوانوں کے لیے فری لانسنگ اور ای کامرس کے نئے راستے کھل گئے ہیں۔

گلگت چترال روڈ اور خنجراب پاس کی تجارتی اہمیت

گلگت چترال روڈ کی تعمیر نے ایک متبادل تجارتی راستے کی فراہمی کو یقینی بنایا ہے، جو نہ صرف دفاعی لحاظ سے اہم ہے بلکہ سیاحت کے فروغ میں بھی ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتا ہے۔ خنجراب پاس پر کسٹم اور امیگریشن کی جدید سہولیات کی فراہمی سے سرحدی تجارت میں حائل رکاوٹیں ختم ہو رہی ہیں۔ انتظامیہ نے سردیوں کے شدید موسم میں بھی اس راستے کو آمد و رفت کے لیے کھلا رکھنے کے لیے خصوصی اقدامات کیے ہیں، تاکہ تجارتی سامان کی ترسیل میں تعطل نہ آئے۔ ان کوششوں کی بدولت پاک چین تجارت کا حجم مسلسل بڑھ رہا ہے۔

اسپیشل اکنامک زونز (SEZs) اور مقامی صنعت کا قیام

صنعتی انقلاب کے لیے مقپون داس اسپیشل اکنامک زون ایک کلیدی منصوبہ ہے۔ ستمبر 2025 میں ایک چینی کمپنی کے ساتھ ہونے والے معاہدے (MoU) کے بعد اب اس زون میں عملی کام کا آغاز ہو چکا ہے اور جامع فزیبلٹی اسٹڈی مکمل کر لی گئی ہے۔ مقامی تاجروں کے لیے یہاں خصوصی ٹیکس مراعات اور سستی بجلی کی فراہمی کے وعدے کیے گئے ہیں، تاکہ وہ اپنی صنعتیں لگا سکیں۔ یہاں سرمایہ کاری کے لیے ایک شفاف طریقہ کار وضع کیا گیا ہے جو مقامی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کو یکساں مواقع فراہم کرتا ہے۔ اگر آپ ان منصوبوں کی پیشرفت اور خطے کی دیگر اہم تبدیلیوں سے باخبر رہنا چاہتے ہیں تو 5cntv.com پر تازہ ترین اردو خبریں اور تجزیے دیکھنا نہ بھولیں۔

معاشی ثمرات: زراعت، معدنیات اور سیاحت میں انقلاب

سی پیک کے دوسرے مرحلے یعنی “سی پیک 2.0” کا مرکز بنیادی ڈھانچے سے منتقل ہو کر اب صنعتی تعاون، زرعی جدیدیت اور سماجی و معاشی ترقی پر آ گیا ہے۔ سی پیک اور گلگت بلتستان کے درمیان معاشی تعلق کا یہ نیا رخ خطے کے قدرتی وسائل کو عالمی منڈیوں سے جوڑنے کا ایک تاریخی موقع فراہم کر رہا ہے۔ پاکستان کی فی کس سالانہ آمدنی، جو مالی سال 2026 میں 1,751 ڈالر سے بڑھ کر 1,901 ڈالر تک پہنچ چکی ہے، اس میں شمالی علاقہ جات کے پیداواری شعبوں کا حصہ تیزی سے بڑھ رہا ہے۔ اب ضرورت اس امر کی ہے کہ ان ثمرات کو محض اعداد و شمار تک محدود رکھنے کے بجائے مقامی آبادی کی زندگیوں میں حقیقی تبدیلی کے طور پر دیکھا جائے۔

خشک میوہ جات کی برآمدات اور ‘گرین چینل’ کا کردار

گلگت بلتستان کے باغات سے حاصل ہونے والی چیری، خوبانی اور اخروٹ اپنی مٹھاس اور معیار میں بے مثال ہیں۔ سی پیک کے تحت متعارف کروائے گئے ‘گرین چینل’ نے ان پھلوں کی چین تک رسائی کو آسان اور تیز تر بنا دیا ہے۔ اس سے قبل نقل و حمل کی سہولیات نہ ہونے کی وجہ سے پیداوار کا ایک بڑا حصہ ضائع ہو جاتا تھا، مگر اب جدید کولڈ اسٹوریج اور فوڈ پروسیسنگ یونٹس کی تنصیب سے اس نقصان کو کم کیا جا رہا ہے۔ اگر آپ اس شعبے کی گہرائی میں جانا چاہتے ہیں تو گلگت بلتستان میں زراعت اور پھل کے معاشی اثرات کے بارے میں مزید جان سکتے ہیں۔

معدنی وسائل کی دریافت اور محفوظ کان کنی

یہ خطہ قیمتی پتھروں اور دھاتوں کے وسیع ذخائر سے مالا مال ہے، لیکن روایتی طریقوں کی وجہ سے ان وسائل کا بھرپور فائدہ نہیں اٹھایا جا رہا تھا۔ سی پیک کے تحت اب جدید کان کنی کی ٹیکنالوجی متعارف کروائی جا رہی ہے جس سے نہ صرف پیداوار بڑھے گی بلکہ ماحولیاتی نقصان بھی کم ہوگا۔ اس عمل میں مقامی لوگوں کے مالکانہ حقوق اور رائلٹی کا تحفظ سب سے اہم چیلنج ہے جس پر حکومت اور مقامی برادریوں کے درمیان مذاکرات جاری ہیں۔ گلگت بلتستان میں معدنیات کی دولت سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک جامع پالیسی وقت کی اہم ضرورت ہے۔

سیاحت کے شعبے میں بھی ایک بڑا انقلاب آرہا ہے۔ شاہراہِ قراقرم کی بہتری اور انٹرنیٹ کی فراہمی نے بین الاقوامی سیاحوں کے لیے اس دور افتادہ جنت کے دروازے کھول دیے ہیں۔ مقامی دستکاری، جیسے کہ پٹی، شالیں اور لکڑی کا کام، اب عالمی سطح پر متعارف ہو رہا ہے۔ ان تمام تبدیلیوں کا مقصد صرف معاشی نفع حاصل کرنا نہیں بلکہ خطے کی ثقافتی پہچان کو برقرار رکھتے ہوئے اسے جدید دنیا کے تقاضوں سے ہم آہنگ کرنا ہے۔ اگر آپ گلگت بلتستان کی ثقافت اور سیاحت کے بارے میں مستند معلومات حاصل کرنا چاہتے ہیں تو 5cntv.com پر سیاحتی معلومات اور گائیڈز کا مطالعہ ضرور کریں۔

نوجوانوں کے لیے مواقع اور درپیش چیلنجز کا حل

نوجوان کسی بھی معاشرے کا سب سے قیمتی سرمایہ ہوتے ہیں اور سی پیک اور گلگت بلتستان کے معاشی مستقبل کی اصل باگ ڈور انہی کے ہاتھوں میں ہے۔ 2026 تک سی پیک کے مختلف منصوبوں نے پاکستان بھر میں 2 لاکھ 60 ہزار سے زائد ملازمتیں پیدا کی ہیں، تاہم ان مواقع سے بھرپور فائدہ اٹھانے کے لیے محض روایتی ڈگریاں کافی نہیں بلکہ فنی مہارت وقت کا تقاضا ہے۔ سی پیک 2.0 کا “معیشت کوریڈور” اسی مقصد کے لیے وضع کیا گیا ہے تاکہ مقامی آبادی کی زندگیوں میں حقیقی خوشحالی لائی جا سکے اور انہیں بڑے منصوبوں کی فیصلہ سازی کے عمل میں فعال طور پر شامل کیا جائے۔ یہ خطہ اب محض ایک گزرگاہ نہیں رہا بلکہ یہاں کے نوجوانوں کے لیے اپنی صلاحیتیں منوانے کا ایک وسیع میدان بن چکا ہے۔

گلگت بلتستان میں نوکریاں اور فنی تربیت کے مراکز

گلگت بلتستان میں روزگار کے تصورات اب تیزی سے بدل رہے ہیں۔ شاہراہِ قراقرم پر بڑھتی ہوئی تجارتی سرگرمیوں کی وجہ سے ٹرانسپورٹ، لاجسٹکس اور سپلائی چین مینجمنٹ کے شعبوں میں تربیت یافتہ افرادی قوت کی مانگ میں غیر معمولی اضافہ ہوا ہے۔ اس صورتحال میں چینی زبان سیکھنا ایک کلیدی مہارت بن کر ابھرا ہے، جو نہ صرف چینی ماہرین کے ساتھ رابطے میں آسانی پیدا کرتا ہے بلکہ انتظامی امور میں بھی برتری فراہم کرتا ہے۔ حکومت کی جانب سے قائم کردہ ٹیکنیکل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹس کا کردار یہاں نہایت اہم ہے، جہاں نوجوانوں کو جدید مشینری اور صنعتی تقاضوں کے مطابق تربیت دی جا رہی ہے تاکہ وہ مقپون داس جیسے اسپیشل اکنامک زونز میں بہتر عہدوں پر فائز ہو سکیں۔

ڈیجیٹل انقلاب نے بھی اس دور افتادہ خطے کے نوجوانوں کے لیے گھر بیٹھے عالمی منڈی تک رسائی ممکن بنا دی ہے۔ آپٹک فائبر کی تنصیب اور انٹرنیٹ کی سہولیات میں بہتری نے فری لانسنگ اور ای کامرس کے نئے دریچے کھولے ہیں۔ اب گلگت اور اسکردو کے نوجوان سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ، گرافک ڈیزائننگ اور ڈیجیٹل مارکیٹنگ کے ذریعے بین الاقوامی منصوبوں پر کام کر رہے ہیں، جو خطے کی معیشت میں ایک خاموش مگر طاقتور تبدیلی کا پیش خیمہ ہے۔

سماجی و ماحولیاتی اثرات اور ان کا پائیدار حل

ترقی کے اس تیز رفتار سفر میں ماحولیاتی توازن برقرار رکھنا ایک سنگین چیلنج کے طور پر سامنے آیا ہے۔ شاہراہِ قراقرم پر گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد اور صنعتی سرگرمیوں سے گلیشیئرز کے پگھلاؤ اور فضائی آلودگی کے خدشات پیدا ہوئے ہیں۔ ان مسائل کے حل کے لیے “گرین کوریڈور” کے تحت شجرکاری اور ماحول دوست ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کی جا رہی ہے۔ پائیدار سیاحت کا فروغ اس حکمت عملی کا لازمی حصہ ہے، جس کا مقصد قدرتی حسن کو نقصان پہنچائے بغیر معاشی فائدہ حاصل کرنا ہے۔ مقامی کمیونٹی کی شمولیت سے نہ صرف ان کے تحفظات دور کیے جا رہے ہیں بلکہ یہ بھی یقینی بنایا جا رہا ہے کہ ترقی کے ثمرات ان کی قدیم روایات اور ثقافتی ورثے کو متاثر نہ کریں۔

گلگت بلتستان کا معاشی مستقبل: ایک روشن شاہراہ

گلگت بلتستان اب محض جغرافیائی طور پر ایک اہم خطہ نہیں رہا بلکہ یہ ایشیا کے معاشی نقشے پر ایک تزویراتی مرکز کے طور پر ابھر چکا ہے۔ شاہراہِ قراقرم کی توسیع، مقپون داس جیسے اسپیشل اکنامک زونز کا قیام اور ڈیجیٹل رابطوں میں بہتری نے مقامی معیشت کے لیے وہ دروازے کھول دیے ہیں جن کا تصور ماضی میں ناممکن تھا۔ سی پیک اور گلگت بلتستان کا یہ باہمی سفر خطے کے قدرتی وسائل کو عالمی منڈیوں تک پہنچانے اور مقامی نوجوانوں کو جدید ترین فنی مہارتوں سے لیس کرنے کا ایک سنہری موقع فراہم کر رہا ہے۔ ان تمام کوششوں کا اصل مقصد مقامی آبادی کی سماجی و معاشی حالت کو بہتر بنانا اور پائیدار ترقی کے اہداف حاصل کرنا ہے۔

اس بدلتے ہوئے منظرنامے میں درست معلومات اور مستند تجزیوں سے باخبر رہنا ہر شہری کے لیے ضروری ہے۔ اگر آپ خطے کی ترقی، مقامی مسائل کی بھرپور نمائندگی اور ماہرین کی آراء جاننا چاہتے ہیں تو گلگت بلتستان کی تازہ ترین خبریں اور تجزیے پڑھنے کے لیے 5CNTV وزٹ کریں۔ یہ پلیٹ فارم گلگت بلتستان کا مستند اردو نیوز پورٹل ہونے کے ناطے ماہرین کے تجزیاتی کالم اور رپورٹس کے ذریعے آپ کو ہر پل بدلتی صورتحال سے باخبر رکھتا ہے۔ آئیے، ہم مل کر ایک باشعور اور ترقی یافتہ معاشرے کی بنیاد رکھیں جہاں ہر قدم اجتماعی خوشحالی کی جانب ہو۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سی پیک سے گلگت بلتستان کے عام آدمی کو کیا فائدہ ہوگا؟

سی پیک کے منصوبوں سے عام آدمی کی زندگی میں براہ راست بہتری آئے گی کیونکہ بہتر سڑکوں کی وجہ سے اشیائے ضرورت کی قیمتوں میں کمی اور نقل و حمل کے اخراجات میں بچت ہو رہی ہے۔ اس کے علاوہ صحت اور تعلیم کے مراکز تک رسائی آسان ہو گئی ہے۔ پاکستان کی فی کس آمدنی میں 8.5 فیصد اضافے کے ثمرات اب مقامی سطح پر بھی محسوس کیے جا رہے ہیں۔

کیا سی پیک کے تحت گلگت بلتستان میں کوئی صنعتی زون بنایا گیا ہے؟

جی ہاں، مقپون داس اسپیشل اکنامک زون (SEZ) اس سلسلے کا سب سے اہم منصوبہ ہے جس کی فزیبلٹی رپورٹ مکمل ہو چکی ہے۔ ستمبر 2025 میں اس زون کے لیے چینی کمپنی کے ساتھ معاہدہ کیا گیا تھا تاکہ مقامی وسائل، جیسے پھل اور معدنیات، کو پروسیس کر کے عالمی منڈی میں فروخت کیا جا سکے۔

سی پیک کے منصوبوں میں مقامی نوجوانوں کے لیے روزگار کے کیا مواقع ہیں؟

سی پیک کے تحت اب تک 2 لاکھ 60 ہزار سے زائد ملازمتیں پیدا ہو چکی ہیں جن میں ٹرانسپورٹ، لاجسٹکس اور تعمیراتی شعبے سرِفہرست ہیں۔ مقامی نوجوانوں کے لیے ٹیکنیکل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹس قائم کیے گئے ہیں جہاں انہیں جدید مہارتیں اور چینی زبان سکھائی جا رہی ہے تاکہ وہ ان منصوبوں میں بہتر عہدوں پر کام کر سکیں۔

شاہراہِ قراقرم کی توسیع سے تجارت پر کیا اثر پڑے گا؟

شاہراہِ قراقرم کی توسیع نے اسے ایک بین الاقوامی تجارتی شاہراہ میں بدل دیا ہے جس سے چین اور پاکستان کے درمیان سامان کی ترسیل کا وقت نصف رہ گیا ہے۔ 510 کلومیٹر طویل ایکسپریس ویز کی تعمیر سے سی پیک اور گلگت بلتستان کے تجارتی حجم میں ریکارڈ اضافہ متوقع ہے، جو ملکی معیشت کے استحکام میں کلیدی کردار ادا کرے گا۔

کیا سی پیک سے گلگت بلتستان کی سیاحت کو فائدہ پہنچے گا؟

انفراسٹرکچر کی بہتری سے سیاحت کے شعبے میں انقلاب آ چکا ہے اور اب دور افتادہ وادیاں بھی بین الاقوامی سیاحوں کی پہنچ میں ہیں۔ ہوٹلنگ، ٹور گائیڈز اور مقامی دستکاری کے کاروبار میں اضافے سے مقامی لوگوں کی آمدنی بڑھی ہے۔ مالی سال 2026 میں پاکستان کی جی ڈی پی میں ہونے والا 3.7 فیصد اضافہ اس سیاحتی سرگرمی کا بھی عکاس ہے۔

گلگت بلتستان میں سی پیک کے تحت بجلی کے کون سے منصوبے شامل ہیں؟

سی پیک کے توانائی منصوبوں کے تحت اب تک 15 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری سے 9,504 میگاواٹ بجلی قومی گرڈ میں شامل کی گئی ہے۔ گلگت بلتستان میں ہائیڈرو پاور کے مختلف منصوبوں پر کام جاری ہے تاکہ مقامی صنعتوں اور گھروں کو سستی اور بلا تعطل بجلی فراہم کی جا سکے، جو کہ صنعتی زونز کی کامیابی کے لیے بنیادی شرط ہے۔